此前有消息称,国际汽联曾试图将中国站与俄罗斯站比赛时间进行调换,但却被俄方官员一口回绝,这使得中国站延期举办的计划进展的并不顺利。如果将中国站比赛时间调整至12月,就意味着在11月29日跑完阿布扎比站之后所有车队必须再次出战。如此一来阿布扎比“收官之战”将会失去意义,这对于车队和阿布扎比组委会来说都难以接受并会招来争议。所以F1组委会所说的延期举办,难度也相当之高。在中国站比赛时间没有具体确定下来之前,中国站能否顺利举行仍有很多不确定性。
虽然中国站的举办时间仍不明朗,但2020赛季的F1大奖赛一定会如期而至。今年的F1大奖赛,新加入的越南站和再次回归的荷兰站将会成为大家主要关注的两站比赛。
越南站将于2020赛季的第三站比赛开始,具体举办地点位于越南河内。河内赛道由德国著名F1赛道设计师Hermann Tilke主导设计,赛道全长5.565公里,共计23个弯道。这条全新赛道整体长度较短,据设计师介绍,目的在于鼓励参赛车队使用不同的进站策略,从而提高整场比赛的观赏程度。
荷兰站比赛将会在2020赛季的第五站开始,举办地点位于荷兰的赞德沃特赛道。这条赛道此前因缓冲区和部分赛道设施无法满足F1比赛要求而被要求进行一系列工程改建,但改建完成后赛道却选择不向车队提供赛道数据,原因是这样可以提高比赛过程中的不确定性,从而提高整场比赛观赏性。
不过赞德沃特赛道设计师还是对赛道的改造情况进行了小幅透露,他表示赛道改建中增加了两个侧倾角度超过18°的弯角,在此处勇敢的车手可以选择全油门过弯。相信比赛开始后这两处弯角也将会成为整场比赛最有看点的地方。
最后附上一张2020赛季的赛程安排,方便各位同学准点观战,看看2020赛季谁将会在全球驾驶技术最高超的20人中脱颖而出。
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